Всемирный день без автомобиля: почему 22 сентября стоит ходить пешком

Сегодня Беларусь отмечает Всемирный день без автомобиля, который традиционно закрывает Республиканскую неделю мобильности. Наша страна участвует в этом масштабном экологическом движении с 2008 года, и сегодня акцию поддерживают уже более 80 белорусских городов.

Главная фишка этого дня в Минске – уникальный шанс для каждого автовладельца абсолютно легально и бесплатно пересесть на общественный транспорт. По решению Мингорсовета, 22 сентября вместо оплаты проезда Минсктранс требует лишь два документа: водительское удостоверение и техпаспорт.

Но день без автомобиля – это не просто призыв «потерпеть неудобства» ради экологии. Это отличный повод провести эксперимент: оставить ключи на полке, пересесть на трамвай, велосипед или самокат и проверить, действительно ли личная машина незаменима в современном городе. 

От нефтяного кризиса до глобального тренда: как мир учился обходиться без машин

Идея «разгрузочного дня» для дорог родилась не в кабинетах экологов, а из-за банального дефицита бензина. В 1956 и 1973 годах мир столкнулся с жесткими нефтяными кризисами. Бензина физически не хватало. Тогда власти Нидерландов и Бельгии пошли на радикальный шаг – ввели «автомобильные воскресенья». Людям запретили пользоваться личным транспортом по выходным. Эффект оказался неожиданным: люди вышли на опустевшие хайвеи, катались там на роликах, устраивали пикники прямо на асфальте и впервые за долгие годы услышали в городах пение птиц, а не гул моторов.

Когда нефтяной кризис утих, автомобили снова заполнили улицы, но идея осталась. И в 1994 году на конференции в Испании прозвучал первый официальный призыв системно снижать зависимость городов от машин.

От слов к делу перешли в конце 90-х:

• в 1997 году Великобритания провела первый национальный День без авто;
• в 1998 году Франция запустила легендарную кампанию En ville, sans ma voiture! («В городе без моей машины!»);
• уже к 2000 году Европейская комиссия официально поддержала инициативу, сделав акцию общеевропейской, а фиксированной датой выбрали 22 сентября.

Елисейские поля во время дня без автомобилей. Фото liberation.fr

И то, что начиналось как локальный эксперимент в паре десятков европейских городов, переросло в планетарный флешмоб. Сегодня Всемирный день без автомобиля – это:

• более 46 стран на всех континентах, включая Беларусь;
• более 2000 городов – от мегаполисов до небольших туристических центров;
• около 100 миллионов участников, которые ежегодно 22 сентября осознанно оставляют ключи от машины дома.

Некоторые пошли еще дальше. Например, в Боготе (Колумбия) проходит самая масштабная в мире акция, когда на целый рабочий день перекрывают вообще весь город для личного транспорта. А в Джакарте (Индонезия) каждое воскресенье для машин закрывают центральные проспекты, превращая их в огромные зоны для спорта и фестивалей.

В Боготе с 7:00 до 14:00 городские власти полностью перекрывают для машин около 120 километров главных улиц и шоссе, превращая их в гигантские зоны для бега, катания на велосипедах, роликах и семейных прогулок. Фото theguardian.com

Зачем городам нужен «разгрузочный день»?

Современный город тяжело болен автомобильной зависимостью. Чтобы понять масштабы катастрофы, достаточно посмотреть на сухие цифры и факты, которые обычно не замечают из окна собственного авто.

Парадокс неэффективности: 95% времени машина просто стоит

Мы покупаем автомобиль, чтобы двигаться, но на самом деле он почти всегда неподвижен. Среднестатистический личный автомобиль 95% своей «жизни» проводит на парковке, просто занимая место. При этом в центральных районах современных мегаполисов до 60% всей городской земли отдано под инфраструктуру для машин: дороги, развязки и бесконечные паркинги. Вместо парков, детских площадок и скверов города строят «жилье» для пустующего железа.

Что происходит с воздухом за 24 часа?

Многие думают, что один день акции ничего не изменит. Это не так. Экологические замеры во время дней без авто показывают феноменальные результаты: в Брюсселе в день без машин уровень опасного диоксида азота (NO₂) в воздухе падает на 54%. В Париже во время аналогичных акций концентрация вредных веществ в центре города снижается на 20-40%. Т.е. городу достаточно всего 24 часа без выхлопных газов, чтобы начать дышать.

Тишина, которую можно услышать

Автомобили – это не только грязь, но и колоссальное шумовое загрязнение, которое вызывает у горожан хронический стресс, бессонницу и повышенное давление. По данным исследований, опубликованных Всемирным экономическим форумом, в дни без автомобилей уровень городского шума снижается ровно в два раза. 

Жизнь на альтернативной скорости: как провести 22 сентября 

Отказ от автомобиля на один день часто кажется катастрофой: «Я же никуда не успею!» На самом деле современная городская среда предлагает альтернативы, которые в условиях пробок и дефицита парковок оказываются банально быстрее и комфортнее. Те же метро, трамваи на выделенных линиях и современные электробусы давно перестали быть транспортом «для тех, у кого нет машины». В мегаполисе это самый предсказуемый способ перемещения. Вы точно знаете, во сколько прибудете на место, потому что на рельсах и выделенных полосах не бывает заторов. Приятный бонус: во многих городах мира (например, в Брюсселе или Люксембурге) 22 сентября проезд в городском транспорте делают абсолютно бесплатным, как и в Минске.

Фото tochka.by

А микромобильность способна закрыть проблему «последней мили». Понятие «последняя миля» означает расстояние от остановки общественного транспорта или парковки до конечной точки (дома или офиса). Велосипеды и электросамокаты решают эту проблему идеально. Поездка на самокате или велосипеде на расстояние до 5 километров в час пик часто оказывается в 1,5–2 раза быстрее, чем на автомобиле, которому нужно петлять по переулкам, стоять на светофорах и искать свободное парковочное место. 

Пешие прогулки – это вообще легальный способ замедлиться. Мы привыкли передвигаться по городу короткими перебежками: «дом – подземный паркинг – офис». В итоге город превращается в размытое пятно за стеклом. Пеший день – это отличный способ устроить органический кардиотренажер для организма (выполнение дневной нормы в 10 000 шагов закроется само собой) и наконец-то увидеть свой город с ракурса пешехода: заметить новые кофейни, рассмотреть архитектуру и просто побыть наедине со своими мыслями без стресса от подрезающих попутчиков.

Но бывают ситуации, когда срочно нужно перевезти тяжелый груз или доехать туда, куда автобусы не ходят. Для этого не обязательно владеть личной машиной. Во-первых, есть карпулинг (совместные поездки): подвезите коллегу по работе или найдите попутчика. Одна машина, в которой едут 4 человека, эффективнее очищает город от пробок, чем 4 отдельные машины с одним водителем внутри. Во-вторых, можно использовать каршеринг. Вы берете машину только на время поездки, а значит, она не будет занимать место на парковке 95% времени.

Больше чем один день

Один день без машины не решит все экологические проблемы планеты и не сотрет пробки навсегда. Но 22 сентября – это идеальный социальный эксперимент. Это легальный повод для каждого из нас выйти из зоны комфорта, сломать привычный маршрут «дом – руль – офис» и увидеть свой город с новой стороны.

А вы готовы принять вызов и оставить ключи от машины дома?