В Минске появятся новые автобусные маршруты

В Минске продолжат корректировать сеть наземного общественного транспорта по мере застройки и заселения новых районов. Изменения затронут ЖК «Северный берег», Лошицу, Каменную Горку и Сухарево, а  появятся новые направления, которые свяжут жилые кварталы с метро и железнодорожным вокзалом.

Фото minsk.1prof.by

Для «Северного берега» готовят еще одну транспортную связь. Автобусный маршрут планируют организовать до станции метро «Борисовский тракт». Сейчас жилой комплекс обслуживает маршрут №186С от станции метро «Академия наук» до Международного выставочного центра, который заработал 13 июля. Правда, у него есть нюанс: маршрут работает только по будням в часы пик.

По мере ввода домов в Лошице-10 город намерен корректировать схемы автобусных маршрутов №3с и №102. По улице Станислава Монюшко также планируют пустить новый троллейбус от диспетчерской станции «Лошица-2» в направлении железнодорожного вокзала.

Еще один новый маршрут должен пройти по улице Валентина Голубка. Он свяжет разворотное кольцо «Люцинская» с диспетчерской станцией «Одоевского» через станцию метро «Спортивная».

Изменения предусмотрены и после открытия путепровода между улицами Колесникова и Ратомской. Один из автобусных маршрутов со стороны Каменной Горки планируют продлить к диспетчерской станции «Веснянка». Конкретный номер маршрута пока не назван.

В Сухарево-8 увеличат количество автобусов на маршруте №11. Решение связано с ростом пассажиропотока. На маршрутах №11 и №38 также должен появиться новый остановочный пункт.

Сейчас в столице действуют 296 маршрутов наземного общественного транспорта. В часы пик на них работают 1440 единиц подвижного состава, в выходные – 827. За семь месяцев метро перевезло 157,4 млн пассажиров – на 3,6 % больше, чем за тот же период прошлого года. Наземным транспортом воспользовались 270,1 млн пассажиров, рост составил 2,2%.

Развитие маршрутной сети в Минске идет параллельно с постепенным переводом городских перевозок на электротранспорт. К 2030 году долю пассажирского транспорта на электрической тяге в столице планируют увеличить до 55% – за счет дальнейшего использования электробусов, троллейбусов и других электрических видов транспорта.