В Китае из-за дефицита запчастей мужчина уже полтора года ходит пешком

Владелец Peugeot 508L не может восстановить автомобиль, поврежденный в ДТП. Авария произошла еще в январе 2025 года, однако ремонт машины до сих пор не завершен из-за отсутствия необходимых оригинальных кузовных деталей.

Peugeot 508L. Фото auto.ru

Для восстановления машины потребовались элементы задней части кузова, включая детали силовой структуры. Однако ни дилеры, ни производитель не смогли обеспечить их поставку. Владельцу предложили использовать неоригинальные запчасти, однако он отказался.

По его словам, альтернативные детали отличаются по толщине металла и характеристикам прочности, что может повлиять на пассивную безопасность автомобиля после ремонта. Поскольку речь идет о несущих элементах кузова, вопрос вызвал широкий общественный резонанс.

Отметим, что китайское законодательство обязывает производителей обеспечивать запасными частями снятые с производства модели в течение не менее десяти лет после завершения их выпуска. Несмотря на это, часть необходимых компонентов для Peugeot 508L уже недоступна для заказа.

Модель выпускалась на предприятии Dongfeng Peugeot Citroën Automobile (DPCA), созданном компаниями Stellantis и Dongfeng Motor. В последние годы спрос на традиционные седаны в Китае снижался на фоне стремительного роста популярности кроссоверов и электромобилей, поэтому Peugeot 508L просто сняли с производства.

Для белорусского рынка тема послепродажного обслуживания авто также имеет большое значение. После изменения логистических цепочек многие дилеры и независимые сервисы увеличили сроки поставки отдельных комплектующих, а владельцы редких моделей нередко сталкиваются с необходимостью ожидания деталей из Китая в течение нескольких месяцев. Поэтому эксперты рекомендуют при покупке автомобиля учитывать не только цену и технические характеристики, но и доступность запасных частей на протяжении всего срока эксплуатации.