В Беларуси комплексно оценят развитие электротранспорта

Александр Лукашенко намерен комплексно оценить развитие электротранспорта в Беларуси, включая производство электробусов, их использование на городских маршрутах и экспортные перспективы. Особое внимание планируется уделить предприятиям «Белкоммунмаш» и МАЗ.

О предстоящих планах сообщил глава Администрации Президента Дмитрий Крутой в эфире телеканала «Беларусь 1» 4 октября. До конца года глава государства намерен ознакомиться с положением дел на ряде промышленных предприятий. Среди запланированных мероприятий – посещение «Белкоммунмаша», одного из основных белорусских производителей электрического пассажирского транспорта.

По словам Крутого, оценка затронет не только работу отдельного предприятия, но и перспективы всего белорусского электробусного кластера. Помимо «Белкоммунмаша», производством такой техники занимается МАЗ, а к развитию направления привлечен завод «Штадлер».

Отдельное внимание уделят результатам перевода общественного транспорта на электрическую тягу. За последние годы в Беларуси принимались решения о развитии электробусного сообщения в пилотных городах – Жодино, Шклове и Новополоцке. Также рассматривалась замена части маршрутных перевозок электробусами между Минском и городами-спутниками.

Еще одно направление предстоящей оценки – экспортные возможности белорусских производителей. Дмитрий Крутой отметил высокий, по его оценке, запрос на электротранспорт со стороны российского рынка. При этом конкретные объемы возможных поставок и новые контракты в сообщении не назывались.

Развитие электрического транспорта рассматривается и в контексте энергетической политики страны. Президента интересует, как выполняется задача увеличения потребления электроэнергии с учетом выхода Белорусской АЭС на проектные мощности и ее интеграции в энергосистему Беларуси.

Параллельно в Беларуси развивается сегмент легкового электротранспорта, хотя его последние показатели свидетельствуют о замедлении регистраций. По данным Ассоциации развития электротранспорта «БЭТА», в сентябре парк электромобилей в Беларуси увеличился на 3398 машин – примерно на 28% меньше, чем в августе. К 1 октября общее количество таких автомобилей достигло 73 663 единиц.

В БЭТА связывают замедление в том числе с исчерпанием квоты на беспошлинный ввоз электромобилей. Эти показатели относятся преимущественно к рынку легковых машин и напрямую не характеризуют положение дел в производстве электробусов. Однако они дополняют общую картину развития транспорта на электрической тяге в Беларуси.