Трамваи, поезда и ПДД: как ездить по рельсам и не лишиться прав

Трамвайные рельсы и ж/д переезды – зоны, где у автомобиля почти никогда нет преимущества. Разбираемся, как делить дорогу с рельсовым транспортом в Беларуси, где нужно останавливаться перед шлагбаумом, когда разрешено ехать по трамвайным путям и как не лишиться прав на два года.

Трамвайные пути: как ехать и не получить штраф 

Трамваи есть далеко не во всех городах Беларуси, поэтому правила движения по их путям быстро забываются. Но вспомнить их будет не лишним. 

Пути – это зона повышенной опасности. Трамвай почти всегда имеет преимущество, но и с обычными машинами нужно разъезжаться аккуратно:

• уступайте при съезде. Когда вы перестраиваетесь на пути или съезжаете с них, вы обязаны пропустить попутные автомобили, которые едут прямо;
• помните про «помеху справа». Если вы и другая машина одновременно перестраиваетесь в одну сторону (в том числе при вашем съезде с путей), дорогу уступает тот, у кого чужой автомобиль находится справа.

Если попутные рельсы находятся слева и на одном уровне с дорогой, алгоритм действий следующий:

1. Заезжайте на пути. Поворачивать налево и разворачиваться нужно именно с попутных рельсов. Исключение – если знаки движения по полосам предписывают другой порядок.
2. Пропустите встречных. Перед самим маневром обязательно пропустите весь встречный транспорт и встречный трамвай.
3. Не создавайте затор. Нельзя выезжать на рельсы для поворота, если вы заблокируете попутный трамвай или другие машины. Ждите своей очереди на своей полосе.

Фото minsknews.by

Двигаться по попутным рельсам в потоке разрешено только в четырех случаях: для поворота налево или разворота; для опережения (только вне обозначенных и регулируемых перекрестков); для объезда препятствия; при условии, что все остальные полосы вашего направления полностью заняты. 

При этом водителям категорически запрещено выезжать на встречные трамвайные пути, а также двигаться по путям при наличии приподнятых посадочных площадок. Кроме того, запрещается парковка или остановка на рельсах, препятствующая движению общественного транспорта. В случае блокировки трамвая водитель обязан освободить путь, а соседние машины в потоке должны обеспечить возможность перестроения. 

Железнодорожный переезд: правила выживания и закон 

Поезд невозможно остановить мгновенно, поэтому на переезде у него всегда стопроцентный приоритет. Пересекать пути можно только в специально обустроенных местах и, подъезжая к рельсам, водитель обязан притормозить, лично убедиться в безопасности и ориентироваться на сигналы автоматики или дежурного.

Когда выезд на рельсы категорически запрещен:

• шлагбаум закрывается или закрыт – даже если светофор еще не загорелся красным;
• горит красный сигнал светофора – даже если шлагбаум всё еще поднят;
• запрет дежурного – если он стоит к вам спиной или грудью с поднятым красным флажком (фонарем) либо с вытянутыми в стороны руками;
• поезд уже видно на горизонте – рисковать и пытаться проскочить перед составом не стоит;
• за переездом образовался затор – нельзя выезжать на пути, если из-за пробки вы рискуете застрять прямо на рельсах;
• обгон перед переездом – запрещено объезжать стоящие впереди машины по встречной полосе.

Фото minsk.rw.by

Где нужно остановиться, если переезд закрыт?

Останавливаться нужно строго в следующих местах (каждый последующий пункт работает, если нет предыдущего):

1. У стоп-линии или знака STOP («Движение без остановки запрещено»).
2. Перед светофором.
3. Не ближе 5 метров от шлагбаума.
4. У знаков «Однопутная» или «Многопутная железная дорога».
5. Не ближе 10 метров до ближайшего рельса (если на переезде вообще нет никаких знаков и шлагбаумов).

Что делать, если машина заглохла прямо на рельсах?

Вынужденная остановка на переезде – это критическая ситуация. Действовать нужно без паники и строго по следующему алгоритму: включите аварийку и немедленно высадите из салона всех пассажиров; попытайтесь убрать автомобиль с путей (например, на стартере или вытолкнув вручную). Если освободить переезд не получается, отправьте двух человек вдоль путей в обе стороны на расстояние в 1 километр. Если помощник только один, отправляйте его в сторону худшей видимости (где есть поворот или лес). Сами оставайтесь возле машины и непрерывно подавайте сигнал общей тревоги гудком автомобиля. Это серия из одного длинного и трех коротких звуковых сигналов.

Если на горизонте показался состав, нужно бежать ему навстречу (самому водителю или его помощникам), строго соблюдая меры предосторожности. Чтобы машинист понял, что впереди опасность, подавайте сигнал остановки – делайте круговые движения рукой: днем используйте лоскут яркой ткани, кепку или любой другой хорошо видимый предмет; ночью подавайте сигнал с помощью включенного фонарика, телефона или факела.

Фото kolomna-spravka.ru

Цена ошибки: штрафы в Беларуси

Забывать правила или надеяться на авось в этих зонах дорого обходится для кошелька и водительской истории. В Беларуси за такие маневры предусмотрена ответственность. За нарушение правил проезда железнодорожного переезда предусмотрен штраф от 2 до 4 базовых величин (ст. 18.10 КоАП). В любых других случаях, когда нарушаются ПДД и при этом создается аварийная обстановка, вне зависимости, связан ли этот инцидент с трамваем или поездом, ответственность наступает уже по тяжкой статье КоАП – штраф от 5 до 20 базовых величин, с лишением прав на срок до двух лет или без лишения (ч. 12. ст. 18.13 КоАП).