Toyota и BMW проведут эксперимент по использованию зеленого бензина

Два автогиганта объединили усилия с Bosch и нефтегазовой компанией Repsol и начали шестимесячный пилотный проект по испытаниям так называемого полностью возобновляемого бензина. Цель инициативы – оценить, насколько использование подобного топлива позволяет сократить углеродный след автомобилей с ДВС.

Фото carbuzz.com

В испытаниях в Испании примут участие около 20 автомобилей Toyota и BMW, которые будут эксплуатироваться исключительно на новом виде топлива, которое производится не из нефти, а из возобновляемого сырья. Его изготавливают из растительных масел, пищевых отходов и других органических остатков, которые уже не пригодны для повторного использования.

По заявлению участников проекта, ключевое преимущество такого топлива заключается в полной совместимости с серийными двигателями и действующей инфраструктурой АЗС. Контроль за реализацией проекта обеспечивает Bosch с помощью цифровой платформы, которая подтвердит использование именно возобновляемого бензина.

Инициатива призвана продемонстрировать европейским регуляторам, что снижение выбросов CO₂ возможно различными путями. Полученные результаты планируется использовать в обсуждении экологических требований Евросоюза, которые будут действовать после 2035 года. При этом разработчики отмечают, что речь не идет о противопоставлении биотоплива электромобилям, а о дополнении существующих способов декарбонизации транспорта, особенно с учетом многомиллионного парка автомобилей с ДВС.

Вместе с тем технология имеет ряд ограничений. Биотопливо второго поколения производится из отходов, однако объем доступного сырья ограничен. Кроме того, автомобили с двигателями внутреннего сгорания продолжают выделять загрязняющие вещества. Сам выхлоп не исчезает, но уменьшается влияние топлива на климат в целом.

Для белорусского рынка подобные проекты представляют интерес прежде всего с точки зрения перспектив эксплуатации уже существующего автопарка. Большинство легковых автомобилей в стране оснащены двигателями внутреннего сгорания, поэтому технологии, позволяющие снизить их углеродный след без переоборудования и строительства новой инфраструктуры, могут стать одним из возможных направлений развития в будущем.

Ранее мы писали, что Индонезия стала первой страной в мире, где введено обязательное использование топлива B50 – смеси дизельного топлива с 50% биодизеля, произведенного из пальмового масла. Такое решение позволит сократить зависимость страны от импорта солярки, повысить энергетическую безопасность и поддержать национальную индустрию переработки пальмового масла.