
Tesla Cybercab раскрывает карты: появились первые характеристики роботакси будущего
Добавить автожурнал BUTIKAVTO в источники GoogleВы будете чаще видеть новости журнала в рекомендациях Google.Tesla стала на шаг ближе к запуску своего футуристичного Cybercab. Благодаря новым документам EPA (Агентство по охране окружающей среды США) раскрылись ключевые технические характеристики двухдверного роботакси, и некоторые цифры действительно удивляют.
Главный сюрприз – масса автомобиля. Cybercab весит всего около 1412 кг, что примерно на 317 кг легче, чем самая легкая версия Tesla Model 3. Для электромобиля это действительно необычный показатель: большинство современных моделей EV заметно тяжелее.
Автомобиль оснащен одним электромотором мощностью 163 кВт (219 л.с.), установленным на передней оси. Батарея оказалась компактнее, чем можно было ожидать: ее емкость составляет 48 кВт·ч.
Главный технологический прорыв новинки – рекордная энергоэффективность, которая делает Cybercab одним из самых экономичных серийных электромобилей в истории. Согласно тестам EPA, роботакси потребляет всего около 103 Вт·ч энергии на один километр пути.
Также документы указывают допустимую полезную нагрузку около 280 кг, чего должно хватить для двух пассажиров и их багажа. Это вполне логично, учитывая, что Cybercab изначально создавался как компактное двухместное решение для перевозок.
По последним данным, запуск Cybercab ожидается до 2027 года, а стартовая цена должна составить менее $30 тыс. Однако для того, чтобы проект действительно работал как роботакси, Tesla необходимо полностью автономное программное обеспечение для управления автомобилем. Сейчас компания тестирует систему в нескольких городах, но до масштабного запуска по всей стране, который глава Tesla Илон Маск обещает уже много лет, всё еще далеко.
Впрочем, именно автономные технологии остаются одним из самых спорных направлений Tesla. Пока компания готовится вывести Cybercab на рынок, вокруг ее системы автопилота продолжаются дискуссии о безопасности и реальных возможностях технологии. Ранее бывшие сотрудники Tesla уже выступали с призывом не переоценивать возможности системы автономного вождения компании.
