Китайцы меняют электромобили чаще, чем смартфоны – виноваты технологии

Рынок электромобилей в Китае демонстрирует стремительные темпы обновления, превращая машины в аналог потребительской электроники. Согласно свежему совместному отчету Китайской ассоциации автомобильной промышленности (CAAM) и консалтинговой компании Hejun Consulting, средний возраст эксплуатируемых электрокаров и гибридов в стране составляет всего 1,8 года. 

Фото esquire.kz

Эксперты отмечают, что зеленый транспорт стал восприниматься покупателями как быстро обновляемый гаджет.

Такие показатели радикально отличаются от сегмента традиционных бензиновых и дизельных машин, где средний возраст автомобилей на дорогах достигает 8,2 года. Статистика показывает, что этот показатель для классического автотранспорта превышает средний возраст электрокаров более чем в 4,5 раза. На данный момент около 60% всего автопарка с ДВС в Китае составляют машины старше 7 лет.

При этом около 90% всех зарегистрированных в КНР машин на новых источниках энергии имеют возраст от 1 до 3 лет. Столь короткий жизненный цикл связан с бурным технологическим развитием отрасли, которое стимулирует автовладельцев регулярно менять технику на более современные модели. При этом через три года электромобиль в среднем стоит на 43,35% дешевле, чем при покупке.

Бурный рост внутреннего производства и быстрая смена поколений техники позволяют локальным брендам агрессивно расширять свое присутствие за рубежом. Ранее стало известно, что Китай установил абсолютный исторический рекорд, впервые в истории отправив на экспорт более 1 миллиона автомобилей за один месяц, при этом половину поставок составили именно электрокары и гибриды. Рост китайского экспорта напрямую отражается и на белорусском рынке, где за последние годы автомобили из Поднебесной приобрели очень большую популярность.