Швеция высказалась против допуска системы Tesla FSD

Шведское транспортное управление официально выступило против одобрения фирменной системы полуавтономного вождения Tesla FSD на территории Европейского союза. Местный регулятор направил официальное обращение в профильный технический комитет ЕС с рекомендацией не утверждать данный программный пакет. 

Фото bglogist.com

Главной причиной недовольства шведского ведомства стали настройки электроники, которые позволяют американским автомобилям систематически нарушать правила дорожного движения.

Основная претензия шведской стороны заключается в том, что система автоматического контроля скорости в режиме FSD способна регулярно превышать установленные дорожные лимиты. По мнению специалистов, даже с учетом того, что водитель может в любой момент вмешаться и отключить ассистент, подобная логика работы программного обеспечения подрывает саму идею безопасности автоматизации. Ситуация осложняется тем, что с лета 2024 года в ЕС действуют жесткие правила, обязывающие автопроизводителей внедрять системы контроля, которые принудительно подталкивают машину к соблюдению скоростных ограничений.

Для американской компании этот спор является серьезным препятствием, так как бренд сейчас активно продвигает эту технологию и пытается получить локальные разрешения в разных странах Европы. Решение по данному вопросу европейский комитет начнет рассматривать на специальном заседании 30 июня. Если возражение Швеции будет поддержано другими участниками, автопроизводителю придется полностью перенастраивать алгоритмы и повторно проходить проверки, что отложит масштабный запуск технологии в регионе минимум на несколько месяцев.

Стоит отметить, что Tesla уже не первый раз оказывается в центре крупных споров на европейском рынке из-за своего программного обеспечения. Ранее независимые эксперты усомнились в корректности статистических данных по безопасности FSD, которые компания предоставила властям Нидерландов и той же Швеции. Специалисты выяснили, что производитель сравнивал серьезные аварии со срабатыванием подушек в своих машинах с общей базой всех ДТП в США, что существенно искажало реальную картину.