Как защитить кузов автомобиля: вся правда о керамическом покрытии и удалении вмятин

Керамическое покрытие помогает защитить автомобиль от ультрафиолета, дорожной грязи и мелких повреждений, а технология беспокрасочного удаления вмятин позволяет устранить многие дефекты кузова без покраски. Однако вокруг этих услуг до сих пор ходит немало мифов. Чем керамика отличается от защитной пленки, сколько служит такое покрытие и в каких случаях вмятину действительно можно удалить без последующей покраски?  

Нанокерамика: от космоса до автомобиля

Технологии керамических покрытий пришли в автоиндустрию из аэрокосмической и морской сфер, где они использовались для защиты деталей от экстремальных температур и коррозии. В привычном для автовладельцев виде нанокерамика на основе диоксида кремния появилась на мировом рынке детейлинга около 2010 года. За это время составы прошли эволюцию от сложных в нанесении профессиональных продуктов до главного стандарта долговременной защиты кузова.

– Керамическое покрытие автомобиля – это нанесение на кузов полимерного состава на основе диоксида кремния, – пояснил нам мастер-приемщик участка детейлинга официального дистрибьютора Voyah в Беларуси Кирилл Наумкин. – После нанесения состав затвердевает и образует прочный защитный слой на лакокрасочном покрытии. Он придает кузову зеркальный блеск, визуально скрывает мелкие царапины, создает выраженный гидрофобный эффект, облегчает уход за автомобилем и помогает защитить лакокрасочное покрытие от ультрафиолетового излучения и мелких повреждений, возникающих во время мойки.

Кирилл Наумкин рассказывает о нюансах керамического покрытия авто

Пленка – это физический барьер, а керамика – химический. Антигравийная полиуретановая пленка защищает кузов от сколов, царапин и последствий мелких ДТП. Керамическое покрытие таких повреждений предотвратить не сможет. Его главная задача – сохранить внешний вид автомобиля, обеспечить гидрофобный эффект и облегчить уход за кузовом. Керамическое покрытие можно наносить как непосредственно на лакокрасочное покрытие, так и на уже установленную защитную пленку. А вот срок службы керамики зависит от состава и количества нанесенных слоев. Но в среднем качественное керамическое покрытие сохраняет свои защитные свойства около трех лет.

Процесс нанесения керамики на кузов автомобиля

Логичный вопрос – как ухаживать за керамическим покрытием? Наш собеседник поясняет: чтобы керамика долгое время сохраняла защитные свойства, необходимо полностью отказаться от щелочных шампуней. Мыть автомобиль рекомендуется только кислотными шампунями. Также не рекомендуется пользоваться автоматическими мойками. Их жесткие щетки способны повредить защитный керамический слой. При самостоятельной мойке не стоит использовать агрессивную автохимию, а для поддержания защитных свойств рекомендуется применять квик-детейлеры или жидкий кварц.

Керамическое покрытие подходит как для новых автомобилей, так и для автомобилей с пробегом. Главное условие – лакокрасочное покрытие должно иметь достаточную толщину. Если на кузове имеются мелкие царапины, перед нанесением необходимо выполнить полировку.

Технология нанесения защитного покрытия также имеет свои нюансы. Естественно, сначала автомобиль тщательно моют. Если есть царапины – полируют. Затем поверхность обезжиривают, после чего наносят керамический состав и располировывают его микрофиброй. После нанесения керамики автомобиль сушится около 12 часов до полной кристаллизации состава.

Керамическое покрытие наносят специальной губкой из микрофибры

Технически можно нанести керамическое защитное покрытие и самостоятельно. Но нужно строго соблюдать технологию нанесения и использовать качественные материалы. Например, если микрофибра окажется низкого качества, при располировке на кузове можно легко оставить новые царапины. Кроме того, перед нанесением покрытия необходимо полностью удалить битумные загрязнения специальными средствами. Даже если битум визуально не заметен, он может остаться на поверхности. В результате вероятность повредить лакокрасочное покрытие окажется значительно выше, чем получить качественный результат.

Удаление вмятин: когда металл помнит

Технология беспокрасочного удаления вмятин (PDR) зародилась в 1950-х годах на заводах Mercedes-Benz для устранения мелких дефектов без нарушения заводского покрытия. Сегодня этот ювелирный метод, вышедший на массовый рынок в 1990-х, стал наиболее эффективным способом восстановления кузова, сохранив его рыночную стоимость.

– Беспокрасочное удаление вмятин выполняется с помощью специального инструмента, – пояснил Кирилл Наумкин. – Метод применяется, если на кузове имеются небольшие вмятины без повреждения лакокрасочного покрытия, например после града. Если металл не растянут, а краска осталась целой, кузов можно восстановить без последующей покраски.  

Если на автомобиле наклеена защитная пленка и вмятина образовала острый залом, пленку, скорее всего, придется снять. Если же вмятина обычная, округлой формы, а к ее обратной стороне есть доступ, пленку можно не демонтировать. К слову, керамическое покрытие тоже не влияет на процесс беспокрасочного удаления вмятин.

На процесс удаления вмятины влияет несколько факторов. Прежде всего это глубина, форма и расположение повреждения. Если вмятина большая и глубокая, вероятность растяжения металла значительно возрастает. В таком случае беспокрасочный метод удаления может уже не помочь.

– Самые распространенные вмятины, с которыми нам приходится работать, – после града. Также в лидерах – заломы капота, возникающие при неправильном закрытии, когда водитель нажимает на центральную часть (закрывать капот рекомендуется за ребра жесткости). Нередко появляются вмятины на дверях после ударов соседними автомобилями на парковках.

Видите вмятину? А она есть!

Беспокрасочное удаление вмятин можно выполнить примерно на 90% элементов кузова. Даже повреждения на ребрах жесткости во многих случаях поддаются восстановлению, однако каждая ситуация рассматривается индивидуально. 

Одними из самых сложных считаются повреждения стоек крыши. В месте соединения крыши и кузова располагаются сразу несколько кузовных элементов и ребер жесткости. Подобраться к ним инструментом крайне сложно даже после частичной разборки салона. А если вмятина острая, ее восстановление становится особенно трудоемким.

Добраться до вмятины иногда бывает очень сложно

Значительно сложнее работать с алюминиевыми кузовами, потому что у алюминия хуже выражена так называемая «память металла». Кроме того, алюминий – материал более мягкий, поэтому и восстановить первоначальную форму значительно сложнее. Со стальными кузовами работать проще. Чем выше жесткость металла, тем легче вернуть ему первоначальную форму. При этом речь идет именно о жесткости материала, а не о его толщине.

Работаем и с пластиком. Некоторые виды вмятин на пластике можно устранить путем нагрева и восстановления формы. Однако многое зависит от конструкции детали. Если пластик поврежден изнутри или имеет внутренние разрушения, выправить его уже не получится.

Когда обращаться в сервис: сразу после того, как автомобиль получил повреждения? Если вмятина имеет острый характер, затягивать не стоит. Свежие повреждения устраняются значительно быстрее, поскольку металл еще не успел окончательно принять новую форму.

Керамическое покрытие и беспокрасочное удаление вмятин решают разные задачи, но обе технологии помогают сохранить автомобиль в отличном состоянии и избежать лишних расходов в будущем. Керамика облегчает уход за кузовом, защищает лакокрасочное покрытие от ультрафиолета, реагентов и мелких повреждений при эксплуатации, тогда как технология беспокрасочного удаления вмятин позволяет устранить многие вмятины, сохранив заводское лакокрасочное покрытие.

Фото автора

Благодарим ООО «Автопромсервис» за помощь в подготовке материала.