BYD выпустила большой электроседан – он дешевле Tesla Model 3 в два раза

Китайская BYD вывела на рынок новый Qin Max – крупный электрический седан, сопоставимый по размерам с Tesla Model 3. При этом начальная цена новинки в Китае составляет около $16,5 тыс. Для сравнения: базовая Tesla Model 3 там стоит от $35 тыс., т.е. более чем в два раза дороже.

Фото BYD

Qin Max стал новой старшей моделью семейства Qin и расположился выше Qin L. Покупателям предложили сразу две версии: полностью электрическую EV и подключаемый гибрид DM-i. Гибрид стоит еще дешевле – от $16,5 тыс. Вся линейка Qin Max находится в ценовом диапазоне $16,5–21 тыс.

Стоит отметить, что Qin Max заметно длиннее Model 3: 4866 мм против 4720 мм, при этом его колесная база, напротив, короче – 2820 мм против 2875 мм.

Одной из главных особенностей Qin Max EV стала новая батарея Blade Battery второго поколения в сочетании с системой сверхбыстрой зарядки BYD.

Производитель заявляет, что зарядить аккумулятор с 10% до 70% можно всего за 5 минут, а с 10% до 97% – примерно за 9 минут. Электрический Qin Max предлагается с батареями емкостью 52,868 кВт·ч и 64,315 кВт·ч. Запас хода по китайскому циклу CLTC составляет соответственно 530 и 630 км.  При этом у старшей версии BYD заявлено до 630 км по CLTC, тогда как базовая заднеприводная Tesla Model 3 предлагает до 634 км по тому же циклу.

На выбор у Qin Max предусмотрены два задних электромотора: базовый – 120 кВт, или около 163 л.с., а более мощный – 240 кВт, что соответствует примерно 326 л.с.

Кроме того, Qin Max получил комплекс водительских ассистентов God's Eye B. В его состав входит установленный на крыше лидар, а электроника поддерживает функции помощи водителю при движении как по автомагистралям, так и в городе.

В салоне установлены 15,6-дюймовый центральный экран мультимедийной системы и цифровая приборная панель диагональю 8,8 дюйма.

Есть у Qin Max и подключаемая гибридная версия DM-i. Она сочетает 1,5-литровый бензиновый двигатель с электромотором мощностью 175 кВт. Заявленный электрический запас хода достигает 320 км по CLTC, а суммарный – до 2370 км.

Но наиболее интересно выглядит именно сравнение электрического Qin Max с Tesla. Стартовые  $16,5 – это лишь около 47% стоимости самой доступной Model 3 в Китае. При этом у старшей версии BYD заявлено до 630 км по CLTC, тогда как базовая заднеприводная версия Tesla Model 3 предлагает до 634 км по тому же циклу.

QРанее BYD представила еще одну модель, разработанную специально для отдельного рынка. В Японии компания вывела электрический кей-кар Racco, созданный с учетом местных требований. Компактная модель получила запас хода до 320 км по циклу WLTC и стала попыткой китайского производителя зайти в сегмент, который традиционно занят японскими марками.