ГлавнаяНовостиБЕЛАЗ представил первый в мире 220-тонный карьерный самосвал на СПГ
БЕЛАЗ представил первый в мире 220-тонный карьерный самосвал на СПГ
2561

БЕЛАЗ представил первый в мире 220-тонный карьерный самосвал на СПГ

author
Сергей Коктыш
Добавить автожурнал BUTIKAVTO в источники GoogleВы будете чаще видеть новости журнала в рекомендациях Google.

На Международной выставке «Уголь России и Майнинг – 2026», которая проходит в Новокузнецке, белорусский бренд представил уникальную новинку – карьерный самосвал БЕЛАЗ-7530Р грузоподъемностью 220 тонн, работающий на сжиженном природном газе (СПГ).

Фото t.me/belazplant

Это первый в мире карьерный самосвал такого класса с использованием газомоторной силовой установки. Главной особенностью новинки стал двигатель мощностью 2335 л.с., разработанный специально для работы на СПГ.

Еще одним важным новшеством стала кабина нового поколения. Производитель заявляет о повышенном уровне эргономики, безопасности и комфорта для оператора. При проектировании рабочего места особое внимание уделялось снижению утомляемости водителя и созданию максимально безопасных условий труда.

Одним из ключевых преимуществ нового самосвала должна стать экономическая эффективность. По расчетам компании, эксплуатация одного БЕЛАЗ-7530Р позволяет экономить около 35 млн российских рублей (около 1,4 млн рублей) в год за счет более низкой стоимости природного газа по сравнению с дизельным топливом.

Генеральный директор БЕЛАЗа Сергей Лесин отметил, что газомоторное направление является одним из стратегических для предприятия. По его словам, в перспективе около 30% выпускаемой компанией техники может получить газопоршневые двигатели.

Основное преимущество СПГ для горнодобывающих компаний – снижение топливных затрат. Поскольку карьерные самосвалы работают круглосуточно и потребляют огромные объемы топлива, даже небольшая разница в цене между дизелем и природным газом превращается в многомиллионную экономию в год на каждой машине.

Не менее важен экологический фактор. При сгорании природного газа образуется меньше оксидов азота, твердых частиц и других вредных веществ по сравнению с дизельным топливом. Это означает улучшение условий труда персонала и снижение воздействия на окружающую среду.

Читайте также:

Журнал в соцсетях:
В сравнении: 0