Деревянный электровелосипед – два очка в пользу экологии

В Австрии решили, что пора возвращаться к корням – в прямом смысле. Стартап Esel представил электровелосипед с рамой из дерева. Теперь фраза «сесть на пенек» обретает новый, экологически чистый смысл, а углеродный след тает на глазах.

Фото cyclingelectric.com

Несмотря на внешнюю «крафтовость», внутри это современный гаджет. Технология заимствована из производства лыж: рама собирается из множества слоев древесины (обычно это ясень, береза и орех), что делает ее жесткой, но при этом она отлично гасит вибрации от дороги. При этом дерево не делает байк неподъемным. Средний вес составляет около 19–22 кг, а аккумулятор на 250 Вт·ч или 380 Вт·ч полностью скрыт внутри рамы. 

Esel – это не массовый продукт для курьеров, а имиджевая вещь для тех, кто ценит эстетику и осознанное потребление. Производитель делает ставку на жителей мегаполисов, которые используют велосипед как основной транспорт до офиса и хотят подчеркнуть свой стиль. Либо на экоэнтузиастов, которые хотят максимально снизить свой углеродный след.

Конечно, «деревянный ход» обойдется дороже масс-маркета. Велосипеды Esel относятся к премиальному сегменту и стоят заметно дороже массовых моделей. Обычные версии без электропривода оцениваются примерно в €3–5 тыс., тогда как электровелосипеды – уже в €5–7 тыс. и выше. При этом наиболее дорогие или кастомные исполнения могут достигать €8000, что выводит их в категорию нишевых дизайнерских продуктов, а не повседневного транспорта.